La F1 desde mi punto de vista.

En los últimos dias hemos tenido que acostumbrarnos al hecho de que, al menos al principio de 2012, tendremos una temporada de Fórmula 1 sin pilotos italianos, de los cuales han habido muchos durante todas las temporadas de la F1. Al menos 83 han tomado parte de un Gran Premio. Al menos 15 han conseguido una victoria. 2 fueron Campeones del Mundo, el último hace ya casi 60 años.

Alessandro Nannini fue uno de esos pilotos italianos que consiguió una victoria. De hecho, logró solo 1 en sus 76 Gp en la F1, disputados en 5 años. Su llegada a la Fórmula 1 se produjo en una escudería de su misma nacionalidad, y bien conocida por todos a pesar de su desaparición después de 2005: Minardi.

Fueron dos años muy duros. El monoplaza italiano no contaba ni con potencial ni con fiabilidad, acabando clasificado en solo 4 de las 32 carreras disputadas con la escudería italiana. Pero no lo hizo mal. La única forma para poder compararlo con sus compañeros era en calificación, donde batió en muchas ocasiones a su experimentado compañero Andrea De Cesaris en 1986 , mientras que en 1987 le endosó un 16-0 al español Adrian Campos, que debutaba en esa temporada en la máxima categoría.

En 1988, tras rechazar una oferta de Ferrari, dió el salto a Benetton con Thierry Boutsen como compañero. El salto de calidad con respecto al monoplaza era notable, como se puede ver en la 3ª posición de constructores conseguida por el equipo italiano. Fue superado por su experimentado compañero belga, al cual solo consiguió batir en una carrera en la que ambos finalizasen, y consiguió 2 podios por los 5 de su compañero.

Llegamos a 1989, donde empezaron con el monoplaza del año anterior. Compartió equipo con Johnny Herbert. Aunque empezó mal en Brasil, en su segunda carrera conseguiría su primer podio del año, algo que repetiria más tarde en Gran Bretaña tras la llegada del nuevo monoplaza, a la vez que sustituyeron a Herbert por Emmanuele Pirro. Y llegamos a su dia.

22 de octubre de 1989. Suzuka.

Vuelta 46. Sandro iba en 3ª posición cuando, delante, Ayrton Senna intenta adelantar a Alain Prost. Todos sabemos la historia. Mientras el brasileño entra a boxes, y el francés abandona y se dirige a hablar con los comisarios, el italiano coge el liderato de la carrera. Solo le duró 2 vueltas. en la 51 le adelantaría Senna, que llegaría 1º a la bandera a cuadros. Pero luego sería descalificado. Sandro era el vencedor. Sandro se subió al primer escalón del podio que se celebró después de las intensas reuniones entre los comisarios.

Las siguientes horas no se habló de otra cosa que no fuese Ayrton y Alain. El brasileño sería castigado con la retirada de la superlicencia, e incluso se llegó a temer que se retiraría de la Fórmula 1. Prost fue proclamado como nuevo campeón del mundo. Nadie se acordaba de un piloto italiano que había vencido. El mismo que conseguiría una segunda posición en la siguiente carrera en Adelaida.

El año siguiente, Nannini conseguiría un podio tras las dos decepcionantes primeras carreras. Alternó buenos resultados con abandonos. Un segundo puesto en Alemania y un tercero en España sería el resto de podios de su carrera en Fórmula 1.  Una carrera que finalizaría una semana más tarde, en un accidente de helicóptero en el que fue amputado su brazo, aunque se lo reimplantaron después con éxito. Aunque no con el suficiente como para poder volver a la F1.

Durante esa década fue capaz de tomar parte de carreras de turismos con Alfa Romeo en el DTM. En 1997 finalizó en sexta posición en el campeonato FIA de GTs, antes de retirarse. Aunque volvería a los circuitos una década después, en el “Grand Prix Masters”, donde antiguos pilotos de F1 se reunían para volver a correr.

Alessandro Nannini fue un piloto que no lo tuvo fácil, como muchos otros. Un piloto que vió cortada de raiz su carrera deportiva por un accidente fuera de la F1. Una carrera deportiva en, cuyo momento más importante, el italiano estuvo a la sombra. A la sombra de lo sucedido entre 2 leyendas de la F1. A la sombra en un podio, cuyas luces apuntaban a otro sitio. A la sombra de los despachos. En definitiva, fue un italiano que venció en la sombra.

PD: Desde aquí agradecer la ayuda a Antonio J. Fernández, gracias al cual pude llevar a cabo este post.